Les fluctuations du prix de l'essence affectent les organisations qui possèdent d'importantes flottes de véhicules, comme la Ville de Rimouski, qui y consacre presque 1 million $ par année.

Du 1er juillet 2011 au 30 juin 2012, la Ville a consacré 271 502$ à l'achat d'essence ordinaire et 705 472$ à l'achat d'essence diesel, pour un total de 976 974$. La flotte rimouskoise compte 260 véhicules, dont un véhicule de service entièrement électrique depuis juillet 2010.

Fait intéressant, la Ville de Rimouski, de par sa politique d'approvisionnement, procède annuellement à un appel d'offres pour le carburant. Elle bénéficie donc d'un prix moindre que dans les stations-service.

«Annuellement, elle procède par appel d'offres et le plus bas soumissionnaire est retenu, en fonction d'un prix de base, a indiqué Léa Béland, conseillère en communication à la Ville de Rimouski. Ce prix fluctue par la suite mensuellement, en fonction de l'«Oil Buyer's Guide» (O.B.G.).»

Par exemple, en août dernier, Rimouski a payé 1,296$ le litre d'essence et 1,262$ le litre de diesel.

Déneigement plus coûteux

La consommation d'essence et de diesel de la Ville varie selon les mois. Elle est plus élevée en hiver qu'en été, en raison des opérations de déneigement.

Les employés municipaux qui font le plein à l'édifice des travaux publics sont équipés d'une clé à puce informatique qui enregistre les quantités transbordées, le numéro d'identification du véhicule, le nombre d'heures d'utilisation et les distances parcourues.

Depuis quelques jours, la région du Bas-Saint-Laurent est celle où le coût de l'essence au litre est le plus cher au Québec.

Notons que les régions frontalières (avec les États-Unis ou une autre province) et les régions considérées éloignées bénéficient de prix moins élevés en raison d'une politique gouvernementale. Malgré de nombreuses représentations, au fil des 20 dernières années, notamment par l'ex-députée de Rimouski, Solange Charest, le Bas-Saint-Laurent n'a pas obtenu le statut de région éloignée.