Le vol inaugural d'une réplique d'un Blériot X1 datant de 1911, le premier avion qui a survolé Montréal il y a 102 ans, s'est bien mal terminé, samedi, lorsque l'appareil s'est renversé durant son atterrissage à l'aéroport de Saint-Hyacinthe, en Montérégie.

Malgré tout, le pilote de l'engin militaire n'a subi aucune blessure, bien que l'appareil se soit retrouvé complètement à l'envers après un court vol.

L'avion peu avant le décollage.
(Crédit photo: gracieuseté de Jean-Pierre Bonin)

Lors de l'atterrissage, une des ailes de l'appareil a malencontreusement touché le sol, ce qui a eu pour effet de le renverser.

Après cinq ans de travaux sur l'appareil, le propriétaire Marcel Deschamps se disait «très déçu» de la tournure des évènements, bien qu'il était soulagé que son pilote, Patrick Cloutier, n'ait pas été blessé lors de ce premier et dernier vol.

«Pour moi, l'expérience est terminée après plus de cinq ans de travail.»

En effet, Marcel Deschamps, propriétaire de la compagnie Air Marcel depuis 2004, et son complice, Pierre Racette, ont investi plus de 4000 heures au fil des ans dans la construction de ce C-FBLW Blériot X1-2-militaire.

Les deux hommes sont de véritables passionnés d'aviation.

Par ailleurs, M. Racette s'affaire actuellement à assembler une deuxième réplique identique du Blériot XI-2 pour lui-même, alors que la compagnie Air Marcel continue de restaurer des avions, dont le Lockheed Lodestar 1942 qui s'est écrasé en 1960 au nord de Schefferville à la suite à une panne d'essence.

L'appareil construit par Marcel Deschamps et Pierre Racette se veut une réplique à l'échelle du Blériot X1 1911, avion qu'a piloté Jacques de Lesseps au-dessus de Montréal en 1910.

L'engin est nommé après Louis Blériot, reconnu pour avoir effectué la première traversée de la Manche en 1909.