Les gouvernements du Québec et du Canada, qui feront appel à un partenariat avec le privé, n'arrivaient pas à s'entendre sur les dépassements de coûts du projet.

Au départ, la facture prévue s'élevait à 730 millions de dollars, alors que les nouvelles estimations de coûts approchent le milliard et demi. Le tronçon sur lequel s'est engagé le fédéral fait 35 kilomètres, entre Châteauguay et Vaudreuil-Dorion.

La construction de deux autres tronçons, qui n'implique que Québec, pourra maintenant aller de l'avant pour parachever l'autoroute 30. Cette portion est située plus à l'est et totalise 12 kilomètres.

Les premiers ministres pourraient également en profiter pour préciser le statut des deux ponts qui doivent être construits dans le cadre du projet.

En vidéo, écoutez les explications d'Yves Malo.