S'il est élu, le Parti québécois (PQ) compte doter la province d'une politique alimentaire et privilégier le développement de transport collectif écologique.

«Si on doit se préoccuper de ce qui peut être amélioré sur le plan économique, il est aussi important de soutenir les secteurs de l'économie qui peuvent encore se développer, qu'ils soient industriel, technologique, agroalimentaire, biotechnologique ou touristique», a dit le candidat péquiste dans Fabre, François-Gycelain Rocque.

Le candidat de Fabre a souligné le caractère particulier de Laval, à la fois urbain et agricole. Un secteur qui compte 140 entreprises et dont près de 30% du territoire est dédié à l'agriculture.

Compte tenu du rôle important de l'agriculture et de la chute drastique de la proportion des aliments consommés et issus du Québec (de 78% à 33% en 25 ans), le PQ de Laval appuie l'implantation d'une politique de souveraineté alimentaire qui verra notamment à valoriser l'achat local et renforcer la loi sur la protection agricole.

«Le problème agroalimentaire au Québec n'est pas au niveau de la production, mais plutôt dans la commercialisation et la mise en marché», selon François-Gycelain Rocque, qui souligne, par exemple, les difficultés qu'ont des producteurs de vins et spiritueux québécois à se faire une place à la Société des alcools du Québec (SAQ).

Pour y arriver, il entend favoriser la création d'une succursale à Laval de la future Banque de développement économique du Québec tout en soutenant les entrepreneurs locaux dans leurs démarches de création d'entreprise.

Transport collectif vert

Sur la question des transports, le PQ de Laval veut promouvoir l'accroissement de l'offre de transport collectif. Le plan élaboré mise sur trois stratégies : un investissement prioritaire dans le développement du réseau du transport en commun, l'électrification des divers systèmes de transport et la création d'un fonds qui servira au développement des technologies d'électrification.

L'augmentation de voies réservées, autant sur les routes que les infrastructures, et du nombre de stationnements incitatifs sont également au menu des promesses du PQ-Laval qui compte également encourager le prolongement des pistes cyclables partout sur le territoire.

D'autre part, le PQ-Laval se montre favorable au plan municipal ÉvoluCité qui propose de boucler la ligne orange du métro (Montmorency à Côte-Vertu) par l'ajout de cinq nouvelles stations de métro. Il ne se dit pas contre le projet d'implantation d'un réseau de tramways, si des études sont concluantes à cet effet.

Quant au projet de train de l'Est, il est trop tard, selon Robert Carrier, candidat péquiste de Mille-Îles, pour mettre un terme au tracé actuel. «Les travaux sont trop avancés pour freiner le tout. On devra trouver d'autres solutions quoique le prolongement de l'autoroute 19 fasse partie des mesures d'atténuation de la circulation.»

«Il est clair que nous devons accroître l'efficacité de nos réseaux de transport public afin de mieux répondre aux besoins des Lavallois. Nos usagers les utilisent pour leurs déplacements, les entreprises les apprécient pour le bénéfice de leurs employés, les commerces en retirent des consommateurs plus mobiles et l'environnement est plus sain. C'est une situation gagnante», a précisé M. Carrier.