L'été 2010 a été marqué entre autres par la chaleur, le beau temps, mais malheureusement aussi par le nombre élevé d'écrasements d'avions. Malgré toutes ces tragédies et le nombre considérable de morts qui y sont rattachés, rien ne semble dissuader les pilotes d'avion téméraires.

Benoit et huit de ses amis se trouvaient sur le fleuve Saint-Laurent dans le secteur de Portneuf, le 12 juin dernier, lorsqu'il a aperçu ce monomoteur frôler les eaux du fleuve à quelques mètres de lui. «J'étais complètement éberlué par le comportement dangereux du pilote. À quatre reprises, il s'est approché à moins d'un pied de l'eau, j'ai eu le temps de prendre quelques photos lors de sa dernière tentative», explique Benoit Bouillon qui nous a fait parvenir ses photos à Mon Topo.

Nous les avons montrées à Louise Bourbonnais, experte en aviation. Sa réaction a été cinglante. «C'est excessivement dangereux! Ce n'est pas un hydravion, c'est un avion, il n'y a aucun flotteur. Si les roues avaient callées un peu, l'avion aurait basculé, ça aurait été impossible pour le pilote de le ramener. C'est l'équivalent du car surfing, les gens savent qu'ils peuvent se tuer, mais ils le font quand même», affirme la pilote.

Le Règlement de l'aviation canadien stipule que sauf pour effectuer le décollage, l'approche ou l'atterrissage, il est interdit d'utiliser un aéronef à une distance inférieure à 500 pieds de toute personne, tout navire, tout véhicule ou toute structure.

Le non-respect de la réglementation peut se traduire par une suspension de licence, une pénalité monétaire ou même une poursuite par mise en accusation.

Transports Canada a indiqué qu'elle enquêtera dans ce dossier et prendra les mesures appropriées s'il est démontré que la réglementation a été enfreinte.

TVA Nouvelles

• Facebook
• Twitter
• Envoyer
• Imprimer