Si la gigantesque dalle de béton à l'intersection des rues McGill College et Sainte-Catherine à Montréal ne s'est pas entièrement effondrée mardi, c'est uniquement grâce aux rails sous-terrain de l'ancien tramway, qui retiennent la chaussée.

C'est ce qu'a déclaré le responsable des infrastructures à la ville de Montréal, Richard Deschamps, lors d'un point de presse, mercredi.

L'intersection a été fermée à la circulation jusqu'à nouvel ordre. Si la dalle de béton ne s'est enfoncée que d'environ 30 centimètres dans le sol, le problème est plus grave qu'il n'y paraît. L'égout en briques datant de 1876 menace à tout moment de s'effondrer.

(Agence QMI)

«Nos équipes ont passé la nuit ici à analyser la situation, a indiqué M. Deschamps. Mais nous avançons lentement car nous ne voulons mettre la vie de personne en danger.»

M. Deschamps estime qu'il faudra «plusieurs semaines» avant que la voie soit rouverte à la circulation.

L'affaissement de la chaussée constaté lundi après-midi est dû à un problème d'égouts combiné à une fuite d'aqueduc. Les experts de la Ville ont constaté un trou de 20 pieds par 30 pieds et d'environ huit pieds de profondeur sous la chaussée.

Un autre affaissement

Il y a un peu moins d'un mois, à 400 mètres de là, un autre affaissement s'était produit à l'angle des rues Sherbrooke et Victoria, provoquant un trou béant au beau milieu de la chaussée.

Des experts avaient alors déterminé que l'affaissement avait été causé par l'érosion du sol provenant de la présence de deux trous dans l'égout collecteur, situé à près de sept mètres sous terre.

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