Un résidant de Boucherville a soulevé lors de la dernière assemblée publique qu'il coûte plus cher d'utiliser l'autobus du Réseau de transport de Longueuil (RTL) que d'embarquer dans un autobus à Montréal ou Laval.

Pour un trajet unique, un usager doit débourser 3,20$ dans l'agglomération de Longueuil contrairement à 3$ pour ceux de Montréal ou de Laval.

L'achat regroupé de billets revient également plus cher dans les villes du Grand Longueuil que pour les deux autres villes. Au RTL, un paquet de six billets est vendu 17$, ce qui équivaut à 2,83$ par billet. À la société de transport de Montréal, dix billets coûtent 24$, soit 2,40$ par billet. À la société de transport de Laval, les billets sont vendus en paquet de huit, pour 19,50$, soit 2,44$ l'unité.

Le Conseil intermunicipal de Transport (CIT) Sorel-Varennes propose également un tarif plus abordable, soit 3$ par transport ou 24,20$ pour dix billets, ce qui équivaut à 2,42$ l'unité.

Des contextes différents

Au RTL, on évoque qu'il est difficile de comparer les sociétés de transport entre elles, puisque chacune évolue dans un contexte différent, par rapport à la structure, la population, la superficie du territoire desservi et les frais de fonctionnement. «Les réalités sont différentes d'une société à une autre. Elles ont rarement été les mêmes», soutient Geneviève Dion, porte-parole du RTL.

Chaque société se finance grâce à une contribution des municipalités desservies et du gouvernement provincial, qui aide à déterminer ensuite le tarif mis en vigueur.

L'agglomération de Longueuil, composée de cinq municipalités, finance 43% des revenus totaux du transport en commun. La Ville de Laval verse 53% des revenus de la STL. Selon la porte-parole de la STL, Marie-Céline Bourgault, Laval est la ville du Québec qui finance le plus le transport en commun, depuis quelques années. «Il faut être agressif et proposer des alternatives», a-t-elle soutenu.

Pour Mme Dion, du RTL, il est plutôt question de faire un choix entre demander plus aux contribuables ou aux usagers. Elle a toutefois affirmé que le RTL reconnaît l'urgence d'investir davantage dans les transports en commun en fonction de la capacité de payer.

Favoriser le transport en commun

La porte-parole de la STL a indiqué que le tarif au comptant a été diminué une année afin d'inciter la population à utiliser le transport en commun. Le tarif est majoré chaque année afin de suivre l'inflation du coût de la vie.

La STL a par ailleurs instauré l'alerte au smog, durant lequel le tarif d'un passage est de 1$ afin d'inciter les gens à faire au moins l'essai du transport en commun. Mme Bourgault a affirmé que selon les statistiques, cette méthode fonctionne bien. «C'est une façon pour les citoyens de contribuer à la qualité de l'air, a-t-on indiqué. Il faut leur donner le moyen de prendre une part active dans la diminution des gaz à effet de serre.»

Le RTL participe pour sa part au programme de l'Agence métropolitain de transport, l'OPUS à l'essai, qui offre dix billets pour utiliser le transport en commun. À Boucherville, ils sont distribués à l'intersection du boulevard de Mortagne et de la rue Ampère ainsi qu'à l'intersection du boulevard de Montarville et de la rue Eiffel. Les personnes intéressées doivent s'inscrire.

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