Les travaux pourront enfin s'accélérer dans le dossier du réaménagement de l'échangeur Dorval. TVA Nouvelles a appris que le ministère des Transports du Québec a réglé un des litiges qui ralentissait le chantier depuis bientôt trois ans; celui qui l'opposait à l'hôtel Fairfield Inn & Suites Marriott.

Bien que les travailleurs effectuaient des travaux dans d'autres secteurs de l'échangeur, une immense bretelle inachevée se dresse depuis plusieurs mois à proximité de l'hôtel, symbole du conflit qui s'éternisait entre le propriétaire de l'hôtel et le gouvernement.

(Crédit photo: TVA Nouvelles)

Parmi les points de l'entente, le ministère des Transports s'engage à construire un tunnel au coeur de l'échangeur, plutôt qu'un mur antibruit à proximité de l'hôtel. Les voies ferrées du Canadien National (CN) et du Canadien Pacifique (CP) se trouvent déjà très près de l'immeuble. Le réaménagement prévoyait qu'on les rapproche encore plus, à 10 mètres environ de l'hôtel. Inquiet du bruit et des vibrations, le propriétaire s'est adressé au tribunal.

«On a obtenu un certain nombre de garanties du ministère, quant à l'échéancier de la réalisation des travaux, le maintien des accès et la conservation d'un nombre suffisant de places de stationnement pendant toute la période des travaux», indique Me Sylvain Bélair, l'avocat au dossier chez Degrandpré Chait.

(Crédit photo: TVA Nouvelles)

De son côté, le Fairfield Inn & Suites Marriott accepte de se faire exproprier 65 000 pieds carrés de stationnement, en échange d'une parcelle de terrain appartenant à la ville de Dorval. Dans un document du tribunal administratif, la compensation minimale proposée par le gouvernement s'élève à un million de dollars. Impossible de connaître le montant final puisque les deux parties désirent préserver la confidentialité de l'entente.

Facture gonflée, retards importants

Avec la construction de ce tunnel, la facture de 350 millions pour ce projet pourrait donc encore augmenter et l'échéancier pourrait changer. Le chantier cumule pourtant déjà presque cinq ans de retard. Il doit prendre fin en 2017 plutôt qu'en 2013.

«Avec le dossier de l'hôtel maintenant réglé, peut-être que pour le CN et le CP, ça va faciliter les discussions», espère Edgar Rouleau, le maire de Dorval.

Le gouvernement tente effectivement de s'entendre également avec le CN et le CP, qui s'opposent au déplacement de certaines de leurs voies ferrées. Cet autre litige cause également beaucoup de retard au projet.

«Le ministère des Transports a nommé monsieur Daniel Johnson pour agir comme négociateur auprès des compagnies ferroviaires. Les négociations sont en cours et on ne commentera pas davantage ces négociations», ajoute Caroline Larose, porte-parole du ministère des Transports.

À la fin des travaux, le propriétaire de l'hôtel Marriott se réserve tout de même le droit de demander compensation au gouvernement pour les préjudices subis durant ces cinq années de chantier.

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