L'invention d'un résidant de Mirabel pourrait révolutionner l'industrie automobile. Le Bleu Torque, dont la mise en marché s'amorce après dix ans de développement et d'amélioration, semble doté de propriétés remarquables, tant sur le plan environnemental que de l'économie de carburant.

Ce générateur d'ondes, qui s'installe en quelques minutes, éliminerait presque complètement les émanations toxiques, mais il améliorerait également la performance du moteur grâce à ses propriétés autonettoyantes. En outre, il permettrait de rouler jusqu'à 25 % plus par litre d'essence.

Gilles Monette, un entrepreneur autodidacte, s'est intéressé à la pollution causée par les véhicules à la fin des années 90. « Il me semblait qu'il y avait moyen de faire mieux que les améliorations apportées par les fabricants », a-t-il indiqué, précisant qu'au départ, il ne visait pas l'économie d'essence.

«Patenteux » de nature, M. Monette a mis au point le prototype d'un petit appareil avec l'aide de techniciens en électromécanique: «Je leur ai expliqué ce que je voyais dans ma tête». Il a alors découvert que son invention réduisait de façon significative les émanations toxiques des véhicules.

Petite boîte de 12 cm sur 5 cm reliée à la batterie du véhicule et dotée de deux petites antennes, le Bleu Torque coûte 600 $ et peut facilement être transféré sur un autre véhicule.

Une démonstration éloquente

Sa rencontre en 2003 avec Bernard Droyer, aujourd'hui son associé, aura permis de peaufiner l'appareil et d'en poursuivre l'expérimentation. M. Droyer a dit avoir été renversé quand Gilles Monette lui a fait une démonstration de son prototype.

Les émanations d'un tuyau d'échappement étaient dirigées dans une cage de verre où se trouvait un hamster et, après 45 minutes, l'animal était toujours en pleine forme!

M. Droyer a souligné avec fierté que le Bleu Torque a obtenu sa certification EPA du laboratoire CIITEC de Mexico, et que le produit jouit aussi de l'appui de deux scientifiques reconnus dans le domaine de l'environnement, l'ingénieur Marc Porringa et le docteur Andrew Michrowksi.

Quant à une homologation au Canada, Bernard Droyer a évoqué un accueil plutôt frileux des autorités et a émis des réserves sur le processus de certification canadien. «De toute façon, on a le droit de vendre le Blue Torque», a-t-il mentionné.

Depuis 10 ans, l'appareil aurait été testé sur près de 2500 moteurs à essence et au diesel. M. Droyer insiste d'abord sur l'élimination des émanations nocives pour l'environnement.

Quant à l'économie d'essence, il reste prudent: «Ça dépend de chaque moteur et d'autres éléments, tels que la façon de conduire », a-t-il dit, tout de même conscient que la réduction de la consommation, «c'est le crémage sur le gâteau!»

À Saint-Jérôme pour commencer

C'est à Saint-Jérôme qu'on trouve le tout premier garage autorisé à installer le Bleu Torque. Une démonstration y avait d'ailleurs lieu le 15 septembre en présence de l'inventeur Gilles Monette et d'une demi-douzaine de propriétaires de véhicules qui ont fait l'essai de l'appareil et témoignaient de ses vertus.

Le produit sera progressivement disponible dans d'autres ateliers mécaniques au Québec.
En dépit d'un scepticisme inévitable face à une invention d'une telle portée, les personnes présentes ont pu constater son efficacité apparente en respirant directement et sans problème les émanations des tuyaux d'échappement.

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